Mapování Benin - Niger

Kde neexistují podrobné a aktuální mapy, jsou družicové snímky efektivní alternativou.

Gisat zprostředkoval nákup družicových dat velmi vysokého rozlišení a na jejich základě vytvořil pro Metroprojekt Praha a.s. podkladovou fotomapu pro studii proveditelnosti železničního spojení republik Benin a Niger po trase Cotonou–Parakou–Dosso.

Obr.: Zájmová oblast studie v Beninu a Nigeru

Hlavním významem plánované železnice je napojení vnitrozemského Nigeru na beninský námořní přístav v Cotonou kapacitním a rychlým dopravním systémem.

Obr.: Beninský přístav Cotonou na snímku QuickBird z 29.5.2009

V současné době je na území Beninu stávající úzkorozchodná trať Cotonou – Parakou délky 438km, která bude v rámci projektu modernizována. Na ní naváže úsek novostavby trati Parakou – Dosso délky 495km. Součástí projektu je i návrh kompletního zázemí železniční tratě tzn. seřaďovacích a odstavných nádraží, dep kolejových vozidel a tankovacích stanic.

Obr.: Parakou, konec úzkorozchodné trati na snímku QuickBird z 18.4.2009

Trasa prochází z velké části nepřístupným terénem a překonává řadu přírodních překážek. Mezi největší patří řeka Niger na beninsko – nigerské hranici. Z důvodů rozsahu projektu, nepřístupnosti terénu a času určeného na vypracování byla studie modernizace a návrh nové trasy realizována s využitím digitálních dat z družic Ikonos, QuickBird, WorldView-1 a WorldView-2. Do výsledné podkladové ortofotomapy byla ve finálních grafických výstupech zakreslena stávající a plánovaná situace trasy.

Obr.: Průchod trati okolo skalních bloků u města Savé na snímku Ikonos

Celá trasa v délce 933 km a okolí do vzdálenosti 2,5km byla pokryta 35-ti dílčími družicovými scénami s rozlišením od 0,5 do 1 metru. Polohová přesnost družicových scén byla upravena podle bodů zaměřených objednatelem na místě metodou GPS a pro ortorektifikaci byl použit výškový model SRTM. Ortorektifikovaná data byla převedena z původního 16-bitového formátu na běžný 8bitový, barevná data byla panchrem zaostřena (pan-sharpována), z jednotlivých scén byla vytvořena mozaika a z ní následně podle kladu vyřezány jednotlivé mapové listy podkladové ortofotomapy.